České aerolinie přerušily lety do Ruska – cestující zůstali na zemi

Minulý týden se v letišti Václava Havla v Praze odehrál scénář, který si mnoho cestujících neumělo vysvětlit: lety do Ruska byly náhle zastaveny – bez varování, bez výměny letenek, bez jasných informací. Stovky lidí, včetně studentů, seniorů i podnikatelů, zůstalo na zemi – někteří s přepravou domů plánovanou na následující den. České aerolinie (CSA) oznámily přerušení letů do Ruska 12. dubna, pouze hodinu před plánovaným odletem z Prahy do Moskvy. Důvod? „Bezpečnostní rizika a nejistota v oblasti leteckého prostoru,“ řekl v krátkém prohlášení generální ředitel České aerolinie, ale nic o konkrétních hrozbách, žádných důkazech, žádném spolupracujícím úřadu. Pro mnoho lidí to bylo jako být vyhozen z autobusu na cestě do práce – bez vysvětlení, bez náhrady.

Co se vlastně stalo v pozadí?

Přerušení letů není náhodné. Od začátku roku se v evropském leteckém prostoru zvyšovala napětí kvůli ruskému vojenskému přítomnosti v oblastech blízko hranic s Německem a Polskem. Německá Lufthansa, Air France a British Airways už dříve zastavily lety do Ruska – ale České aerolinie se držely odpočinku, dokud nebyly přiměny k akci. Vývoj se zrychlil po tom, co ruské úřady 10. dubna oznámily zákaz všech evropských letadel v ruském vzdušném prostoru – z důvodu „narušení bezpečnosti“ v důsledku „zahraničních sankcí“. To byl významný krok: Rusko zároveň uzavřelo své letiště pro všechny letadla z EU, UK a USA. České aerolinie se rozhodly předem zareagovat – ale ne tak, jak by měly.

Nezvládnutá komunikace – cestující v panice

Příběh Pavla, 68letého emeritního profesora z Brna, který chtěl navštívit svou dceru v Moskvě, je typický. „Měl jsem letenku na 12. dubna, všechno bylo potvrzeno. V 14:00 jsem přišel na letiště, v 14:55 mi přišla SMS: ‚Let byl zrušen. Kontaktujte naši zákaznickou linku.‘ V té chvíli jsem si uvědomil, že nemám žádnou možnost, jak se dostat domů – ani přes Berlín, ani přes Vídeň. Všechny přestupní lety byly zrušené.“

Podle dat Českých aerolinií bylo zrušeno celkem 14 letů do Ruska v průběhu 12. a 13. dubna – včetně spojů do Sankt Petersburgu a Soči. Přes 850 cestujících bylo ohroženo. Mnozí se dostali do situace, kdy museli hledat náhradní spoje – ale všechny přestupní lety z evropských letišť byly již zaplněné. Někteří se dostali domů až po třech dnech, přes Turecko nebo Střední východ. „Nebylo to jen o penězích,“ řekla 42letá Anna z Ostravy, která cestovala s dítětem. „Bylo to o strachu. Nevěděli jsme, jestli nás někdo vůbec bude chtít přijmout.“

Reakce úřadů a dopravní politika

Ministerstvo dopravy ČR okamžitě oznámilo, že „nemělo žádnou informaci o plánovaném zastavení letů“ a že „případné rozhodnutí by mělo být koordinováno s evropskými partnery“. To vyvolalo kritiku ze strany opozice. „Tohle není bezpečnostní opatření, to je nezodpovědnost,“ řekl poslanec Petr Šťastný (STAN). „Letiště v Praze je jedním z největších v regionu – a my jsme nezvládli ani základní komunikaci s cestujícími.“

Na druhé straně, evropská komise uvedla, že „každý členský stát má právo rozhodnout o leteckých spojeních v rámci své národní bezpečnosti“. Ale přitom doporučila, aby taková rozhodnutí byla „včas, transparentní a koordinovaná“. České aerolinie se však rozhodly jednat samostatně – a to v době, kdy se všechny ostatní evropské společnosti již přizpůsobily nové realitě.

Co to znamená pro budoucnost leteckého provozu?

Toto zastavení letů je první případem, kdy česká společnost rozhodla o zastavení letů do Ruska bez spolupráce s evropskými partnery. Výsledkem je, že cestující z Česka nyní nemají žádné přímé spojení do Ruska – a to i přes to, že mnoho lidí má rodinné, obchodní nebo vědecké vazby. To má důsledky i pro ekonomiku: podle odhadů Českého obchodního sdružení se ztráty na cestovním ruchu v prvním měsíci pohybují kolem 2,3 milionu korun. Zároveň se zvyšuje tlak na letiště v Brně a Ostravě, která se snaží nabídnout náhradní spojení – ale bez přímých letů do Ruska to znamená přestupy v třech zemích.

Zároveň se objevují otázky o budoucnosti. Pokud se ruské vzdušné prostory budou dále uzavírat, může se stát, že evropské aerolinie budou muset přemýšlet o úplném odstupu od ruského trhu – což by znamenalo konec desetiletí spolupráce. Pro České aerolinie to může být krátkodobě ekonomický náklad – ale dlouhodobě může být jediným bezpečným řešením.

Co dál? Návrat letů nebo nová pravidla?

V současné době nejsou žádné plány na obnovení letů do Ruska. Ministerstvo zahraničních věcí vydalo výzvu občanům, aby „vyhýbali cestování do Ruska“, a doporučilo, aby ti, kteří jsou v zemi, kontaktovali české zastupitelství. České aerolinie oznámily, že budou „vyhodnocovat situaci každý týden“, ale neposkytly žádný termín. Zároveň se začíná diskutovat o vytvoření „evropského protokolu pro nouzové zastavení letů“ – aby se předešlo opakování takových scénářů.

Co se stalo s letenkovými penězi?

Podle zákona EU mají cestující právo na úplnou náhradu nebo přesun na jiný let – ale jen pokud je zrušení způsobeno „výjimečnými okolnostmi“, které společnost nemůže ovlivnit. České aerolinie tvrdí, že zrušení bylo způsobeno „mimořádnými bezpečnostními riziky“, což je výjimečná okolnost – a proto nejsou povinny vyplatit náhradu. Jenže mnoho cestujících, kteří si letenky koupili před rokem, nyní nemají žádné peníze na náhradní spojení. Někteří se obrací na soudy. První žaloba byla podána 15. dubna v Praze – a může se stát předzvěstí vlny legalizací.