Když Martin Kukla, politik ze strany ANO v červnu 2026 slavnostně otevíral nový Centrální dopravní terminál v Jihlavě, nešlo jen o další betonovou stavbu. Byl to signál, který dnes vysílá celá řada českých měst: auto už není jedinou možností. Města aktivně investují do moderních terminálů a propojení, aby lidé měli reálnou alternativu k vlastním vozidlům.
Zatímco se Jihlava soustředí na železnici a autobusy, jinde v zemi probíhá jiný příběh – ten letecký. Letiště České Budějovice zažívá po letech ticha boom sezónních charterů. A v Praze se chystají změny, které zmobilizují desítky miliard korun. Jak se tyto dva světy – pozemní i vzdušný – prolínají?
Prázdninový boom v Českých Budějovicích
Připomeňme si rok 2023. Srpen toho roku byl pro jihočeské letiště zlomovým okamžikem. První velký charterový let do Turecka ukázal, že poptávka je tu. Nyní, v roce 2026, je provoz plnokrevně rozjetý a zaměřený čistě na dovolené. Nečekejte zde obchodní linky do Londýna nebo New Yorku. Očekávejte kufr nabitý opalovacím krémem.
Hlavními hrdiny této sezóny jsou dvě aerolinie. Corendon Airlines a Smartwings operují ve spolupráci s tradičními cestovními kancelářemi jako jsou Čedok, Fischer či Exim Tours. Nabídka je přesná a detailní:
- Corendon Airlines: Létá do Antalye (Turecko) od 10. června do 23. září 2026 každou středu v 18:00 SEČ. Na Krétu (Heraklion) odlétá v pátky od 5. června do 25. září ve 18:45 SEČ.
- Smartwings: Má obsazený pondělí a čtvrtek pro lety do Antalye (od 11. a 22. června do poloviny září). Páteční spoje směřují na Rhodos od konce května do konce září.
Cestující tak mají jistotu. Ví, kdy let odlétá, kam míří a jakou cestovní kancelář kontaktovat. Terminál v Plané u Českých Budějovic, byť menší, je podle recenzí prostorný a přehledný. Orientace v něm není problém, což je pro regionální letiště klíčové.
Jihlava jako vzor pro pozemní dopravu
Vraťme se ale zpátky na zem. Zatímco Češi balí kufry na letišti, město Jihlava dokončuje jednu z největších dopravních investic v regionu. Projekt „Modernizace ŽST Jihlava město“ byl spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021–2027.
Co to znamená pro běžného občana? Nový terminál není jen budovou. Je to uzol, kde se setkávají vlaky, autobusy a pěší zóna. Úprava přilehlých ulic a vytvoření Centrálního dopravního terminálu má zajistit, aby byla veřejná doprava atraktivnější než sedání do auta před bránou domu. "Je to jedna z největších investic," uvedl Martin Kukla při otevření. A má pravdu. Takové projekty mění tvář města natrvalo.
Pražské ambice a globální spojení
Nelze opomenout ani hlavní město. Letiště Václava Havla Praha nepřestává růst. V lednu 2026 bylo oznámeno přechodu na letní letový řád s rekordními 183 destinacemi. To je o 15 více než loni. Frekvence letů se zvyšuje na více než 30 linech.
Zajímavostí nové sezóny je také vstup tchajwanské aerolinky STARLUX Airlines. Od 1. srpna 2026 bude třikrát týdně létat do Tchaj-peje. Toto spojení nejenže otvírá východní trhy pro české firmy, ale posiluje status pražského letiště jako významného evropského hubu.
Dlouhodobě však Praha řeší kapacitu. Plány z roku 2017 na investici 27 miliard korun do nového terminálu, ranveje a zástavby mezi terminály stále visí ve vzduchu, byť jejich realizace je složitější, než se původně čekalo. Přesto tlak na expanzi roste.
Proč to všechno souvisí?
Na první pohled se zdá, že lety na Rhodos a modernizace nádraží v Jihlavě nemají nic společného. Mají. Obě věci odpovídají na stejnou otázku: Jak efektivně a pohodlně se dostat z bodu A do bodu B?
Stát a města podporují nákupy vozidel s alternativními palivy a budování dobíjecí infrastruktury. Cílem je snížit závislost na osobních automobilech. Když funguje kvalitní terminál v Jihlavě, méně lidí jede autem do centra. Když funguje dobře obsluha letiště v Českých Budějovicích, méně lidí musí jet autem až do Prahy, aby tam nastoupili na let.
Detaily budoucích regulací pro emise jsou stále předmětem debat, ale směr je jasný. Infrastruktura se musí vyvíjet rychleji, než rostou potřeby cestujících. Ať už jde o charter na Krétu, nebo vlak z Jihlavy do Brna.
Frequently Asked Questions
Jak se dostanu na Letiště České Budějovice bez auta?
V době provozu charterových letů je letiště obsluhováno městskou hromadnou dopravou (MHD) doplněnou kyvadlovou shuttle dopravou. Mimo tuto dobu je dostupné pouze taxi nebo vlastní automobil po dálnici D3/E55. Doporučuje se ověřit aktuální jízdní řády přímo na webu letiště.
Které destinace nabízí Smartwings z Českých Budějovic v roce 2026?
V letní sezóně 2026 létá Smartwings primárně do Turecka (Antalya) a Řecka (Rhodos). Lety do Antalye odjíždí v pondělí a čtvrtek, zatímco spoje na Rhodos jsou určeny pro páteční odlety. Konkrétní termíny sahají od konce května do konce září.
Co zahrnuje modernizace v Jihlavě?
Projekt zahrnuje výstavbu nového Centrálního dopravního terminálu, úpravu přilehlých ulic a modernizaci železniční stanice Jihlava město. Cílem je zlepšit přestupní komfort mezi vlaky, autobusy a pěší zónou. Projekt je financován z prostředků EU v rámci programu Doprava 2021–2027.
Bude z Prahy létat nová aerolinka?
Ano, od 1. srpna 2026 zahájí pravidelný provoz tchajwanská společnost STARLUX Airlines. Bude třikrát týdně létat do Tchaj-peje. Toto spojení doplňuje nabídku 183 destinací, které Letiště Praha nabízí v letním letovém řádu.
Proč města investují do terminálů?
Hlavním cílem je poskytnout lidem funkční alternativu k osobnímu autu. Moderní terminály zlepšují propojení různých druhů dopravy (vlak, bus, metro), což snižuje kongesce ve městech a podporuje ekologičtější způsob mobility. Podporují se také vozy s alternativními palivy a jejich infrastruktura.
