Konstruktérské pořadí je něco, co slyšíte hlavně ve spojení s Formulí 1 a dalšími motorsportovními šampionáty. Ale co to vlastně znamená? Jednoduše řečeno, jde o to, jak si tým stojí celkově v závodní sezóně na základě bodů nasbíraných jejich jezdci. Nejsou to body jednotlivců, ale všechny body jezdců konkrétního týmu se sčítají a určují tak konstruktérské pořadí.
Pro týmy je to zásadní, protože konstruktérské pořadí ovlivňuje nejen prestiž, ale i peníze a další závodní výhody. Nejde jen o to, kdo vyhraje závody, ale kdo dokáže nasbírat nejvíc bodů pro svůj tým jako celek. To je důvod, proč týmy bojují o každý bod i v mírně nepříznivých situacích.
Bodování se odvíjí od pozic, které jezdec obsadí v jednotlivých závodech. Každý závod přidělí určité množství bodů pro top finishery, přičemž první místo obvykle získá nejvíc bodů. Tyto body se potom sčítají nejen pro jezdce, ale také pro konstruktéra, tedy tým. Pokud má tým dva jezdce, sčítají se body obou.
To znamená, že i jezdec, který není na stupních vítězů, ale pravidelně dojíždí v bodovaných pozicích, významně přispívá ke konstruktérskému pořadí. Například tým s jedním hvězdným jezdcem může mít horší konstrukční pozici než tým, který má dva stabilní a spolehlivé jezdce sbírající body pravidelně.
Konstruktérské pořadí není jen o tom, kdo je lepší tým, ale i o financích. Čím vyšší místo v pořadí tým získá, tím více peněz od organizátorů a sponzorů dostane. To znamená lepší možnosti pro vývoj nových částí auta, lepší technické zázemí a vyšší konkurenceschopnost v dalších závodech.
Navíc pořadí ovlivňuje strategii týmů. Někdy může být lepší získat stabilní 5. a 6. místo než riskovat vše s jedním jezdcem a skončit bez bodů. Proto týmy pečlivě plánují, jak držet oba jezdce v bodovaných pozicích.
Takže příště, až uvidíte výsledky závodu nebo přehledy sezóny, dávejte pozor nejen na vítěze, ale i na to, jak si vede konstruktérské pořadí. Je to totiž klíčový faktor, který rozhoduje o budoucnosti týmů ve špičkovém motorsportu.
Red Bull sice získal body zásluhou Tsunody a Lawsona, ale v konstruktérském pořadí je nyní za Alpine. Rozhodly strategie i výkony na trati, což posunulo Alpine k zásadní výhodě v šampionátu. Individuální úspěchy jezdců nestačily na lepší týmový výsledek.
Petr Hladík v rozhovoru zdůrazňuje, že česká zahraniční politika není ani pro-izraelská ani pro-palestinská, ale zaměřuje se především na zájmy České republiky. Podporou stability na Blízkém východě a uznáním práv obou stran se snaží posílit českou pozici. Hladík zároveň klade důraz na pragmatismus a ekonomické zájmy s cílem nalézt řešení, která vyhovují všem stranám.
Matějská pouť se po 430. zahajuje na Výstavišti v Holešovicích, kde od 22. února do 21. dubna 2025 nabídne přes 100 atrakcí za ceny od 60 do 250 Kč. Návštěvníci se mohou těšit na drakodromy, autodromy a hory včetně hydraulických kolotočů. Jídlo zahrnuje cukrovou vatu a langoše. Vstup zdarma ve všední dny, o víkendech za 30 Kč. Pořadatel Václav Kočka ml. udržel ceny z minulého roku.
Windy, původně jednoduchá aplikace na sledování počasí, se pod vedením Ivy Lukačoviče stala úspěšným světovým byznysem. Díky přesným datům, uživatelské komunitě a chytrému monetizačnímu modelu generuje Windy nemalé příjmy a dál roste.
Pákistán od března 2025 deportoval přes 80 000 Afghánců kvůli údajnému podílu na útocích. Přes 840 000 lidí se vrátilo od listopadu 2023. OSN ostře kritizuje zásah, varuje před pronásledováním a útoky v Afghánistánu, zejména vůči zranitelným skupinám.
Jiřina Bohdalová musela kvůli obřím nádorům na štítné žláze podstoupit velmi obtížnou operaci v Motole. Nádory tlačily na dýchací cesty a hrozilo udušení. Díky zákroku špičkových chirurgů se rychle zotavila a znovu stála na jevišti.